- Gestión dinámica de la carga integrada (DLM) CC613-ELM4PR-M
- Comunicación Powerline Communication (PLC) integrada (ISO 15118)
- Desbloqueo de emergencia integrado
- Smart Grid según OCPP 1.5 y 1.6 (JSON y SOAP), y el protocolo EEBUS a prueba de futuro
- Detección / monitorización de fallos 6mA DC integrado (patentado) que hace posible el uso de RCD tipo A y no es necesario el uso de RCD Tipo B
- Interfaz Ethernet y módem 4G integrado
La siguiente generación del controlador de carga inteligente
El CC613 representa la siguiente generación de controladores inteligentes. Igual que el CC612, el CC613 representa el cerebro de un punto de recarga: establece la comunicación con el vehículo y el backend, monitoriza el hardware interno del sistema de recarga, los interfaces del usuario, así como la conexión del punto de recarga al vehículo. Con la nueva generación de controladores de carga CC613 se amplía aún más el rango de funciones. Gracias a la modificación de la forma carcasa se integra un interfaz Ethernet que elimina la necesidad de tener que utilizar un adaptador USB-Ethernet. Aunque la forma de la carcasa ha sido modificada, las medidas del CC613 siguen siendo las mismas que en el CC612 de manera que se integra sin problemas en puntos de recarga existentes.
El CC613 sigue teniendo un PLC según ISO 15118 para aplicar la función “Conectar y Cargar” y la detección de fallos de corriente DC con un transformador externo de medida. Asimismo, ponemos a su disposición las diversas actualizaciones de software sin coste para la correspondiente ampliación de funciones.
El controlador de carga dispone de una gestión dinámica de la carga integrada más desarrollada, aunque además se puede controlar con un sistema superior. De esta manera se permite la administración de infraestructuras de carga mayores bien de manera local con el controlador o mediante un sistema existente de gestión de edificios.
Monitorización adicional – mayor seguridad eléctrica
El CC613 dispone de una apertura de emergencia integrada de manera que, en caso de un fallo de tensión del punto de recarga se puede desenchufar el conector del vehículo o del punto de recarga, sin necesidad de tener que instalar ningún componente adicional en el punto de recarga. Esto permite que el CC613 se integre en wallboxes de menor tamaño y más compactos. Con el fin de aumentar la seguridad frente a una descarga eléctrica el CC613 dispone de una conexión PE cuya conectividad de la conexión PE se monitoriza regularmente. Además, el CC613 ofrece una detección integrada de Weld Check que emite un mensaje de error en caso de un conector de protección o interruptor de carga atascado.
Características
- Controlador de carga según IEC 61851-1 (tipo de carga 3)
- Configuración de Máster y esclavo
Instalación de estaciones de recarga con dos puntos de recarga
– 1 controlador de carga como pasarela de datos con módem 4G
– 1 controlador de carga como esclavo sin módem 4G - Gestión dinámica de la carga para distribuir de forma óptima en todos los puntos de recarga toda la potencia disponible y poder informar al vehículo de la potencia máxima
de carga. - Módulo de monitorización de fallos de corriente continua (es necesario el RCD tipo A externo), se pueden elegir distintas longitudes de cable
- Desbloqueo de emergencia integrado (Emergency Opener) para el control del motor (bloqueo y desbloqueo) y monitorización de la alimentación 12 V
- Integrable en una red monofásica o trifásica de hasta 80 A
- OCPP 1.5 y OCPP 1.6 conforme con JSON y SOAP
- Redes móviles soportadas: 4G (LTE), 3G (UMTS) y 2G (GSM) con módem 4G-integrado
- 3 interfaces USB:
– 1 interfaz CONFIG para la configuración local e instalación de actualizaciones de software
– 2 interfaces USB-Host
- Comunicación Control Pilot y Proximity Pilot (según IEC 61851-1)
- Soporte configurable para conectores SCHUKO
- Interfaz contador: Modbus TCP y RTU
- Interfaz modbus externa (segundo contador para la gestión dinámica de la carga)
- Módulos de interfaz del usuario para aplicaciones específicas (p.ej. RFID, LED, antena)
- Interfaz de ampliación de entrada/salida de 2 canales configurable para funciones adicionales
- Sensor de temperatura interno para reducir la corriente de carga dependiente de la temperatura ambiente
- ISO 15118 PLC para Conectar & Cargar y sistemas de gestión de usuario
- ISO 15118 Powerline Communication (PLC) for plug & charge or autocharge
- Interfaz Ethernet
Aplicaciones
- Estaciones de carga para vehículos eléctricos, wallboxes o para puntos de recarga en farolas
CC613 Controlador de carga Variante(s)
Tipo | Módem | Interfaz | RDC-M | Modbus externo |
Compatible con OCPP |
PLC* | Interfaz de usuario |
Ampliación de I/O |
Ref. |
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CC613-ELM4PR-M | 4G | Modbus, Ethernet | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | B94060020 |
CC613-ELPR-M | — | Modbus, Ethernet | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | B94060021 |
CC613-ELM4PR | 4G | Modbus, Ethernet | ✓ | — | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | B94060026 |
CC613-ELPR | — | Modbus, Ethernet | ✓ | — | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | B94060027 |
CC613-HEM-X2 | — | Modbus, Ehternet | ✓ | — | — | ✓ | — | — | B94060028 |
* PLC según ISO/IEC15118
El controlador de carga con dispositivo de monitorización de corriente diferencial DC (RDC-M) funciona solamente en combinación con el transformador de medida de corriente
(se debe pedir por separado). Existen distintas longitudes de cables.
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