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Electro Mobilidad
CC613 Controlador de carga para cargador de corriente alterna CC613-ELM4PR-M
Tiempo de Entrega: 8 Semanas
- Gestión dinámica de la carga integrada (DLM)
- Comunicación Powerline Communication (PLC) integrada (ISO 15118)
- Desbloqueo de emergencia integrado
- Smart Grid según OCPP 1.5 y 1.6 (JSON y SOAP), y el protocolo EEBUS a prueba de futuro
- Detección / monitorización de fallos 6mA DC integrado (patentado) que hace posible el uso de RCD tipo A y no es necesario el uso de RCD Tipo B
- Interfaz Ethernet y módem 4G integrado
La siguiente generación del controlador de carga inteligente
El CC613 representa la siguiente generación de controladores inteligentes. Igual que el CC612, el CC613 representa el cerebro de un punto de recarga: establece la comunicación con el vehículo y el backend, monitoriza el hardware interno del sistema de recarga, los interfaces del usuario, así como la conexión del punto de recarga al vehículo. Con la nueva generación de controladores de carga CC613 se amplía aún más el rango de funciones. Gracias a la modificación de la forma carcasa se integra un interfaz Ethernet que elimina la necesidad de tener que utilizar un adaptador USB-Ethernet. Aunque la forma de la carcasa ha sido modificada, las medidas del CC613 siguen siendo las mismas que en el CC612 de manera que se integra sin problemas en puntos de recarga existentes.
El CC613 sigue teniendo un PLC según ISO 15118 para aplicar la función “Conectar y Cargar” y la detección de fallos de corriente DC con un transformador externo de medida. Asimismo, ponemos a su disposición las diversas actualizaciones de software sin coste para la correspondiente ampliación de funciones.
El controlador de carga dispone de una gestión dinámica de la carga integrada más desarrollada, aunque además se puede controlar con un sistema superior. De esta manera se permite la administración de infraestructuras de carga mayores bien de manera local con el controlador o mediante un sistema existente de gestión de edificios.
Monitorización adicional – mayor seguridad eléctrica
El CC613 dispone de una apertura de emergencia integrada de manera que, en caso de un fallo de tensión del punto de recarga se puede desenchufar el conector del vehículo o del punto de recarga, sin necesidad de tener que instalar ningún componente adicional en el punto de recarga. Esto permite que el CC613 se integre en wallboxes de menor tamaño y más compactos. Con el fin de aumentar la seguridad frente a una descarga eléctrica el CC613 dispone de una conexión PE cuya conectividad de la conexión PE se monitoriza regularmente. Además, el CC613 ofrece una detección integrada de Weld Check que emite un mensaje de error en caso de un conector de protección o interruptor de carga atascado.
SKU: CC613-ELM4PR-M -
Electro Mobilidad
Moodulo sensor de corriente residual RCMB121
Tiempo de Entrega: 8 Semanas
Para satisfacer los nuevos estándares, incluidos la IEC 62752 e IEC 60364-7-722, la carga de vehículos eléctricos requiere sensores de corriente residual para evitar situaciones peligrosas en los casos en que la batería del vehículo (DC) está conectada a la fuente de alimentación doméstica (AC). Generalmente, los sensores de corriente residual sensibles a AC/DC se pueden utilizar cuando los circuitos de corriente continua y corriente alterna están conectados directamente y por lo tanto, pueden producirse corrientes de fuga AC/DC.
Normalmente, los interruptores de corriente residual de tipo A (RCCB) se instalan en hogares privados. Sin embargo, estos RCCB son para identificar y desactivar las corrientes de falla de DC. Para cargar un vehículo eléctrico (EV) desde una fuente de alimentación doméstica, se necesitaría un costoso RCCB tipo B para garantizar la seguridad en caso de una corriente de falla de DC.
Al usar un sensor benvac DI integrado en un IC-CPD o caja de pared, los clientes pueden ahorrar los altos costos de instalar un RCCB tipo B para brindar sensibilidad a toda corriente y seguridad eléctrica a bajo costo.
Un solo sensor DI monitorea simultáneamente todas las corrientes en las fases y los conductores de neutro detectando las corrientes de falla AC/DC. Los sensores pueden activar el apagado automático en caso de fallas eléctricas peligrosas. Dado que las corrientes residuales que deben supervisarse solo se producen en caso de averías eléctricas y son extremadamente bajas (mA), la máxima precisión de medición es fundamental. Además, se requiere un tiempo de respuesta rápido para mantener las características de seguridad.
SKU: RCMB121 -
Electro Mobilidad
Vigilante de Aislamiento CONTINUO para Autos Eléctricos ISOMETER® iso175
Tiempo de Entrega: 8 Semanas
The ISOMETER® iso175 product line, called ISOMETER® in the following, is an insulation monitoring device for unearthed drive systems in hybrid and electric vehicles.
It has an active, patented measuring method for continuous monitoring of the insulation resistance in a high-voltage system. Depending on the variant, the device communicates with its system environment using different CAN protocols (standard Bender, SAEJ1939).
SKU: iso175 -
Electro Mobilidad
Vigilante de aislamiento para estacion de carga rapida en D+13 y para autos electricos en el punto de carga isoCHA425HV-D4-4 + AGH420-1
Electro MobilidadVigilante de aislamiento para estacion de carga rapida en D+13 y para autos electricos en el punto de carga isoCHA425HV-D4-4 + AGH420-1
Tiempo de Entrega: 8 Semanas
- Conmutable entre CCS (sistema de carga combinado) y CHAdeMO
- Tensiones nominales hasta DC 1000 V
- Detección de fallas de aislamiento simétricas y asimétricas
- Interfaz Modbus RTU aislada eléctricamente
- Visualización de la ubicación de la falla (DC + / DC / balanceada)
El ISOMETER® isoCHA425HV en combinación con el dispositivo de acoplamiento AGH420-1/AGH421-1 monitorea la resistencia de aislamiento RF para estaciones de carga rápida DC según la norma CHAdeMO o según el Sistema de Carga Combinada (CCS) para rangos de tensión nominal margen de tensión nominal del sistema entre DC 0 V y 1000 V.
Con el fin de cumplir los requisitos de las normas aplicables, deben realizarse ajustes de parámetros personalizados en el equipo para adaptarlo a los equipos locales y a las condiciones de Condiciones de Servicio. Tenga en cuenta los límites del Margen de aplicación indicados en los datos técnicos.
Cualquier otro uso o un uso que vaya más allá constituye un uso inadecuado.
SKU: isoCHA425HV-D4-4 + AGH420-1