Electro-movilidad
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CD Carga Rápida- Vigilante de aislamiento para estación de carga rápida en D+13 y para autos eléctricos en el punto de carga – isoCHA425HV-D4-4 + AGH420-1
Electro-movilidadCD Carga Rápida- Vigilante de aislamiento para estación de carga rápida en D+13 y para autos eléctricos en el punto de carga – isoCHA425HV-D4-4 + AGH420-1
- Para Cargador de CD
- Vigilante de aislamiento para estaciones de carga rápida en D
- +D13y Para Autos Eléctricos en el punto de carga
- Tensión nominal hasta 1000VCD .
- Apto para estandar CCS y CHAdeMO.
- Interfaz Modbus RTU.
SKU: isoCHA425HV-D4-4 + AGH420-1 -
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RCMB121-3 Relevador de Falla a Tierra Tipo A para CA y hasta 6mA en CD Certificado UL
Electro-movilidadRCMB121-3 Relevador de Falla a Tierra Tipo A para CA y hasta 6mA en CD Certificado UL
Relevador de Falla a Tierra Tipo A para CA y hasta 6mA en CD Certificado UL
Para satisfacer los nuevos estándares, incluidos la IEC 62752 e IEC 60364-7-722, la carga de vehículos eléctricos requiere sensores de corriente residual para evitar situaciones peligrosas en los casos en que la batería del vehículo (DC) está conectada a la fuente de alimentación doméstica (AC). Generalmente, los sensores de corriente residual sensibles a AC/DC se pueden utilizar cuando los circuitos de corriente continua y corriente alterna están conectados directamente y por lo tanto, pueden producirse corrientes de fuga AC/DC.
Normalmente, los interruptores de corriente residual de tipo A (RCCB) se instalan en hogares privados. Sin embargo, estos RCCB son para identificar y desactivar las corrientes de falla de DC. Para cargar un vehículo eléctrico (EV) desde una fuente de alimentación doméstica, se necesitaría un costoso RCCB tipo B para garantizar la seguridad en caso de una corriente de falla de DC.
Al usar un sensor benvac DI integrado en un IC-CPD o caja de pared, los clientes pueden ahorrar los altos costos de instalar un RCCB tipo B para brindar sensibilidad a toda corriente y seguridad eléctrica a bajo costo.
Un solo sensor DI monitorea simultáneamente todas las corrientes en las fases y los conductores de neutro detectando las corrientes de falla AC/DC. Los sensores pueden activar el apagado automático en caso de fallas eléctricas peligrosas. Dado que las corrientes residuales que deben supervisarse solo se producen en caso de averías eléctricas y son extremadamente bajas (mA), la máxima precisión de medición es fundamental. Además, se requiere un tiempo de respuesta rápido para mantener las características de seguridad.
SKU: RCMB121-3 -
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Vigilante de Aislamiento para Vehículos Eléctricos ISOMETER® iso175
- Vigilante de aislamiento CONTINUO para Para Autos Eléctricos
- Tensión nominal hasta 1000V.
- Rango de Medición 0 … 50MΩ
- CAN SAE J1939, Bender CAN, PWM
- Fully automotive qualified reg. ISO16750 and CISPR 25
ISOMETER® iso175, un dispositivo pionero de monitorización del aislamiento que revoluciona la seguridad en estos vehículos.
- Proceso de medición activo
- Medición del aislamiento continuo
- Desacoplamiento de alto voltaje
- Detección de fallas simétricas y asimétricas.
- Monitoreo continuo de la conexión a tierra.
- Interfaz de bus CAN
- Ajuste automático de la capacitancia de fuga del sistema (hasta 10 µF)
- Autodiagnóstico integrado
SKU: iso175