CONTACTOR MAG. 65A 3P 24VCD – LC1D65ABD

Los relevadores de sobrecarga están diseñados para proteger los motores, los controladores y los conductores de circuitos derivados contra el calentamiento excesivo debido a corrientes excesivas prolongadas del motor, incluso las corrientes del rotor bloqueadas. La protección del motor y de los demás componentes del circuito derivado contra corrientes más altas, debido a cortocircuitos o descargas a tierra, es una función de los fusibles del circuito derivado, los interruptores o los protectores de cortocircuito del motor. La exclusiva unidad térmica de aleación de fusión de una sola pieza se utiliza en estos relevadores para proporcionar protección contra el sobrecalentamiento del aislamiento del bobinado del motor debido a una sobrecorriente excesiva. La unidad térmica de aleación de fusión que se utilizará está determinada por la corriente a plena carga del motor que se controlará, el número de fases y el tamaño del gabinete. Este relevador de sobrecarga de reemplazo de 45 A es para un arrancador trifásico tipo S NEMA tamaño 2 con 3 a 5 polos. Cuando 3 unidades térmicas están instaladas correctamente, el relevador puede reiniciarse. Cuando se usa en un arrancador de 4 polos para un sistema de dos fases, se requieren dos unidades térmicas y una correa de puente 9998SO31. El relevador de sobrecarga tiene un mecanismo de restablecimiento sin disparo. El relevador tiene una tensión nominal máxima de 600 V CA. Este relevador de sobrecarga mide 4,06 pulgadas de alto, 4,28 pulgadas de ancho y 4,00 pulgadas de profundidad.

Los arrancadores de motor NEMA tipo S se utilizan para el arranque y la detención a tensión plena de los motores de jaula de ardilla de CA. Los arrancadores de motor tipo S tienen potencias nominales de hasta 810 amperios. Este arrancador irreversible NEMA tamaño 1P de 2 polos tiene una corriente nominal de 36 amperios. Este arrancador de motor NEMA tamaño 1P tiene capacidades nominales de una fase de 3 HP a 115 VCA y 5 HP a 230 VCA. Este arrancador de motor NEMA sin inversión tiene un relevador de sobrecarga de tipo aleación de fusión que utiliza unidades térmicas de tipo B para detectar condiciones de sobrecarga. Este arrancador NEMA tiene un SCCR (corriente nominal de cortocircuito) máximo de 5 kA según UL508A cuando se protege con un interruptor automático o fusible adecuado. Los arrancadores de motor tipo S están disponibles con bobinas reemplazables en una amplia variedad de tensiones. Este arrancador tiene una bobina de funcionamiento de 220/240 VCA 50/60 Hz cableada para un control común. Se utiliza un gabinete de uso general NEMA 1 de acero pintado para proteger este arrancador. El gabinete tiene 10,00 pulgadas de alto, 6,00 pulgadas de ancho y 5,56 pulgadas de profundidad. Se encuentra disponible una amplia variedad de accesorios para arrancadores tipo S. Los arrancadores de motor NEMA sin inversión tipo S están listados en UL y certificados por CSA.

Los arrancadores manuales irreversibles de potencia fraccionada de 2510F proporcionan control de encendido y apagado manual con protección contra sobrecargas para motores pequeños. Diseñado para motores monofásicos fraccionales de hasta 1 HP. El operador de palanca proporciona un control manual de encendido y apagado sencillo para motores pequeños. Estos arrancadores manuales se utilizan en una variedad de instalaciones industriales y comerciales. Las aplicaciones típicas incluyen ventiladores, transportadores, bombas y herramientas de máquinas pequeñas. Las unidades térmicas de aleación de fusión se utilizan con este arrancador manual para detectar condiciones de sobrecorriente. La unidad térmica de sobrecarga se solicita por separado para igualar los datos del motor. Este arrancador manual sin inversión de 2 polos tiene una corriente nominal de 16A. El arrancador tiene 1 HP a 115 VCA, 2 HP a 230 VCA, 1 HP a 277 VCA y 0.75 HP a 115 y 230 VCC. Este gabinete de uso general NEMA 1 es un gabinete de montaje en superficie. Este arrancador manual mide 4.13 pulgadas de alto, 1.69 pulgadas de ancho y 2.22 pulgadas de profundidad. Pesa 0.33 lb. Este dispositivo no tiene un indicador de luz piloto. El arrancador manual está certificado por UL y CSA.